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Marcos Aurelio Aburto Ochoa (Valdivia, 25 de mayo de 1916-Santiago, 5 de junio de 2008) fue un abogado chileno y ex senador designado. Fue ministro de la Corte Suprema de Chile desde 1974 y su presidente entre 1993 y 1995.

Primeros años de vida:
Era hijo Manuel Aburto Aburto y de Efrena Verónica Ochoa Ochoa. Estudió en el Instituto Salesiano de Valdivia y luego en el Liceo Fiscal de Valdivia. En 1936 ingresó a la Universidad de Chile y se licenció en Derecho en 1941, obteniendo el título de abogado el 14 de julio de 1943. Su tesis se tituló: "De las operaciones sobre warrants: cuestiones a que ellas dan lugar". Juró como abogado el 14 de julio de 1943.

Estuvo casado con Carmela Contardo Müchall y fue padre de 5 hijos: Marcos, Manuel, Marcelo, Miguel, Mario y Jaime.

Vida pública:
Desde 1941 a 1945 ejerció libremente su profesión en Santiago. Se dedicó a las materias civil, comercial y constitucional.

Paralelamente, entre 1956 y 1964, se dedicó a la labor docente, siendo profesor de Derecho Comercial en la Universidad Técnica del Estado, Sede Valdivia. Asimismo, en esos años, fue profesor ad honorem de Educación Cívica en el Instituto Salesiano.

Ingresó al poder judicial el 29 de enero de 1945 como Juez de Letras en San José de la Mariquina, Valdivia. Al año siguiente, en 1946, es nombrado secretario del Juzgado de Letras de Punta Arenas, y en junio de ese año es nombrado Juez de Letras de Achao, Chiloé. Luego, ese mismo año es nombrado Juez de Letras de Mulchén en Bio-Bio.

En 1960, es designado Ministro de la Corte de Apelaciones de Valdivia y en 1964 se traslada como Ministro a la Corte de Apelaciones de Santiago.

Entre los años 1966 y 1972 integró la Corte Marcial de Santiago y en 3 oportunidades fue su presidente.

Entre 1968 y 1970 fue ministro del Tribunal Agrario de Apelaciones de Santiago.

En agosto de 1974, fue designado ministro de la Corte Suprema de Chile, siendo su presidente en el período 1993 y 1995.

Fue representante por 7 años (hasta 1985) de la Corte Suprema en el Consejo Nacional de Televisión.

La Corte Suprema de Chile lo designa al cargo de senador institucional para el período 1998 - 2006.

Condecoraciones extranjeras:

• Gran Cruz de la Orden de la Cruz del Sur (Bandera de Brasil Brasil, 1995).

El Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (AMB),[4] también conocido como Aeropuerto Internacional de Santiago o Aeropuerto de Pudahuel (IATA: SCL, OACI: SCEL), es el principal aeropuerto de Chile, ubicado en la comuna de Pudahuel, al noroeste de la ciudad de Santiago, la capital de Chile. La terminal es además uno de los asentamientos de la II Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile (junto a las bases aéreas de Colina y de Quintero).

Fue inaugurado oficialmente el 9 de febrero de 1967[5] y su categoría OACI es 4F. Debe su nombre a Arturo Merino Benítez, prócer de la aviación del país, fundador del Club Aéreo de Chile, creador de la Línea Aeropostal Santiago-Arica —que daría origen a la Línea Aérea Nacional (LAN, actual LATAM)—, primer comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) y primer subsecretario de Aviación.[6]

El aeropuerto es de carácter público, y opera bajo el sistema de concesiones.[7] Actualmente posee 76 puentes de embarque, 26 estacionamientos remotos y de carga y dos pistas de aterrizaje (17L/35R y 17R/35L) capaces de recibir incluso al moderno avión Airbus A380, también las operaciones de carga del ahora destruido Antonov 225.

Se ubica entre los más modernos y eficientes de América, convirtiéndose en un importante centro de conexiones de vuelos entre América del Sur, El Caribe, Oceanía, América del Norte, Centroamérica, Europa, Medio Oriente y Asia. Opera gran cantidad de aerolíneas, siendo el hub o centro de conexión principal de LATAM, Sky Airline, Aerocardal y JetSmart. Este aeropuerto sirve como un importante hub para aerolíneas de Oneworld y SkyTeam en Latinoamérica y es, a la vez, la puerta de entrada a Sudamérica desde Oceanía (por cantidad de rutas y vuelos operados).[8]

Dada su ubicación geográfica, se destaca por ser para muchas aerolíneas europeas o del resto del mundo (Air France, Air Canada, British, KLM, Iberia, Delta, Level, entre otras) la ruta más larga que operan.[9][10][11] La local LATAM comparte lo mismo con las rutas a Australia y próximamente a Alemania.[12] Por otro lado, posee las dos rutas más rentables de toda Sudamérica,[13] que lo conectan con Perú y Brasil.

Historia:
El 19 de julio de 1960 se firmó el préstamo de 10,5 millones de dólares al Estado chileno por parte del Fondo de Préstamos para Desarrollo, con sede en Estados Unidos, que debían ser pagados en un plazo de 20 años.[14] En 1961 se inició la construcción del Aeropuerto de Pudahuel, como reemplazo del Aeropuerto Los Cerrillos, que tuvo un costo total de USD 3 millones.[15] Las primeras obras fueron entregadas el 1 de diciembre de 1966,[16] y se inauguró oficialmente el 9 de febrero de 1967.[5] Su pista tenía 3200 metros de largo por 45 metros de ancho, cubriendo una superficie de 144 000 m².[15] Tenía una capacidad para recibir hasta 6 millones de pasajeros anuales y fue catalogado como un aeropuerto internacional «clase A».[15]

La primera ampliación de las instalaciones del aeropuerto se llevó a cabo entre diciembre de 1971 y abril de 1972, como parte de los preparativos para la celebración de la Tercera Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD III) en Santiago;[17] entre las obras de ampliación se incluyeron el pabellón principal para pasajeros, el recinto de aduanas y los galpones de carga.[18]

El 26 de abril de 1971 existió un proyecto de ley de iniciativa del presidente Salvador Allende para denominar «General del Aire Arturo Merino Benítez», al entonces Aeropuerto Internacional de Pudahuel, pero este hecho sólo se concretó en 1980, durante la dictadura militar: desde ese momento recibió el nombre que actualmente posee.[19] El 19 de marzo de 1980, mediante el Decreto Ley N°3245, con motivo del cincuentenario de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), se dispuso que el aeropuerto de Pudahuel se llamara «Aeropuerto Arturo Merino Benítez», en homenaje al organizador de dicha institución, primer Subsecretario de Aviación, fundador de la Línea Aérea Nacional y primer comandante en Jefe de la FACh, e importante precursor de la aviación militar, civil y comercial en Chile.[20]

A comienzos de 1994 se construyó la nueva terminal internacional, una de las más modernas de Sudamérica. El antiguo edificio quedó destinado a los vuelos nacionales hasta el año 2001, cuando la terminal (actual terminal nacional) fue ampliada y dichos destinos fueron instalados en un nuevo sector contiguo a la terminal internacional.

El 27 de febrero de 2010 un terremoto de 8.8 grados en la escala Richter azotó la zona centro-sur del país, dejando el aeropuerto inutilizable. Todo su interior quedó devastado e inundado debido al colapso de los sistemas de aire acondicionado y de extinción de incendio.[cita requerida] Pese a eso, la estructura se mantuvo intacta a excepción de una pasarela que conecta la terminal en el segundo piso con el exterior que se desplomó. El aeropuerto permaneció totalmente cerrado por algunos días y poco a poco volvió a la actividad normal en carpas ubicadas en el estacionamiento que se utilizaron como salas de embarque y llegadas. Las pistas no sufrieron daños, por lo que la ayuda internacional pudo comenzar a llegar inmediatamente.

En abril de 2010 existió una propuesta por parte de algunos diputados para cambiar el nombre a Aeropuerto Internacional Pablo Neruda, en honor al poeta chileno ganador del Premio Nobel de Literatura 1971, pero la iniciativa fue rechazada por el Congreso.[21]

Desde 1961 hasta 2005, el aeropuerto contó con solo una pista de aterrizaje (17 de norte a sur y 35 de sur a norte). El 1 de septiembre de 2005 se inauguró una nueva pista,[22] paralela a la anterior y 252 metros más larga, con los números identificatorios 17R y 35L y se redesignó la pista antigua como 17L y 35R.

Durante 2013 el gobierno anunció la planificación para la remodelación del aeropuerto Arturo Merino Benítez, que permitirá transportar a 30 millones de pasajeros anuales. Esta medida consiste en la construcción de un nuevo terminal, 4 salas de embarque y 25 posiciones de contacto nuevas —10 de ellas podrán recibir aviones de dos pisos—, destinadas a vuelos internacionales. Y la hasta entonces única terminal pasó a recibir vuelos de cabotaje. Nuevo Pudahuel fue el encargado de comenzar a construir la nueva Terminal Internacional en 2016;[24] esta terminal inició sus operaciones en febrero de 2022. El nuevo edificio es sustentable, es decir, ahorra hasta un 35 % en el consumo energético. Entre otros, minimiza el uso de materiales considerados dañinos para el medioambiente y se recupera el calor generado por equipos de computación para reinvertirlo en los sistemas de calefacción. Además, posee un sistema de enfriamiento que funcionará gracias a efectos físicos y que evitan el gasto de combustible. En tanto, en el exterior del edificio se encuentra instalado un gran alero que protege al vidrio de la llegada directa de la luz solar durante el verano. En el futuro se contempla también la incorporación de paneles fotovoltaicos.[25]

Planes de ampliación hacia 2050
En junio de 2025 la ministra de Obras Públicas, Jessica López junto al subsecretario de la cartera, Danilo Núñez, y la directora nacional de Aeropuertos, Claudia Silva presentó el plan de ampliación del aeropuerto Arturo Merino Benítez, que considera una inversión de 4 mil millones de dólares incluyendo el costo de las expropiaciones, la cual se ejecutaría entre los años 2035 y 2050.[26]

La construcción de una tercera terminal de pasajeros y una tercera pista implica duplicar el terreno actual del recinto para también habilitar una nueva área de carga, tres nuevos accesos viales y un tren ligero para transportar pasajeros entre los terminales con el objetivo de triplicar la actual capacidad del aeropuerto para el año 2050 son las principales obras que tendrá la futura ampliación de este recinto, cuya etapa de diseño básico está en licitación.[26] Estas obras fueron definidas en la reciente actualización del plan maestro del Aeropuerto Arturo Merino Benítez, con el objetivo de que a mediados de este siglo el aeropuerto pueda movilizar a 84 millones de pasajeros al año y se efectúen 125 operaciones aeronáuticas por hora, volúmenes tres veces superiores a los que se registran en la actualidad.[26]

La nueva infraestructura comenzará a diseñarse durante el anteproyecto referencial de ampliación del aeropuerto, contrato que está siendo licitado por la Dirección de Aeropuertos. Esta consultoría se desarrollará hasta el año 2030 e incluirá el desarrollo de un estudio de impacto ambiental; posteriormente, se procederá a las expropiaciones y el desarrollo de la ingeniería de detalles, de manera que a mediados de la década de 2030 se inicien las primeras obras.[26]

Estadísticas
El número de usuarios de la terminal aérea creció sustantivamente durante las primeras décadas del siglo XXI. Según datos de SCL Terminal Aéreo Santiago S.A., empresa concesionaria del aeropuerto entre 1998 y 2015,[3][27] esta terminal aeroportuaria fue utilizado por 10 315 319 pasajeros en 2010, de los cuales 5 013 867 fueron de vuelos internacionales y 5 301 452, de vuelos nacionales,[28] Cuatro años más tarde, el total de pasajeros había alcanzado 16 068 098 personas, de los cuales 8 723 476 eran nacionales y 7 344 622, internacionales.[29] En 2019, el número de pasajeros alcanzó su cifra máxima, con un total de 24 645 705 personas, muy por sobre la capacidad estimada del recinto.[30]

La pandemia de COVID-19, sin embargo, impactó fuertemente en el tráfico aéreo, especialmente en Chile donde se implementaron algunas de las cuarentenas más extendidas del mundo. Durante 2020, 8 551 840 pasajeros utilizaron el aeropuerto, una caída de un 65,5% respecto al año anterior. Si bien 2021 se mantuvo similar al tráfico del año anterior, el fin de las restricciones de desplazamiento en 2022 permitieron que se alcanzara un total de 18 744 155, de la mano con la apertura del terminal internacional. Recién en 2023, con cerca de 25 millones de pasajeros, se logró superar la cifra de personas trasportadas previo a la pandemia.[31]

En el último año informado (2023), se registraron un total de 24 925 660 pasajeros, de los cuales 9 739 613 (39,1%) correspondían a vuelos internacionales y 15 186 047 (60,9%) a vuelos nacionales.[31] En cuanto a carga, se registraron 412 228 toneladas entre destinos internacionales y 28 559. Respecto a las principales aerolíneas, a nivel de pasajeros internacionales, LATAM Airlines concentra el 43,1% de los pasajeros transportados a, seguido por Sky Airline (13,8%) y JetSmart (9,6%).[31] En cuanto a vuelos domésticos, se mantienen las mismas aerolíneas: LATAM Airlines con un 56,3% de los pasajeros transportados, seguido por Sky Airline con un 27,3%, y JetSmart con un 15,5%.

Administración
Los servicios de control aéreo están a cargo de la Dirección General de Aeronáutica Civil. Desde el 7 de julio de 1998 hasta el 30 de septiembre de 2015, la explotación y administración del Aeropuerto Arturo Merino Benítez estuvieron a cargo de la empresa privada SCL Terminal Aéreo de Santiago.[3][27] Actualmente, la concesión pertenece a Nuevo Pudahuel, una sociedad italo-francesa que lleva a cabo la remodelación del aeropuerto desde 2016, y que quedará a cargo de la operación hasta 2035.[24]

Comodidades:
El aeropuerto cuenta con 2 terminales: Terminal Nacional (T1) y Terminal Internacional (T2), las cuales se encuentran conectadas con 2 torres de estacionamientos con espacios de recreación en el piso superior junto con una plaza central entre estas 4 infraestructuras.
Espigones:
El aeropuerto cuenta con un total de 6 espigones identificados con las letras A, B, C, D, E y F; la terminal nacional (T1) cuenta con 2 espigones (A y B) y la internacional (T2) con 4 espigones (C, D, E y F). Algunos espigones (C y D) cuentan con la modalidad SWING, que les permite operar tanto como vuelos nacionales e internacionales al mismo tiempo en caso de necesitarse.[32]

Actualmente se encuentran habilitados 5 espigones (B, C, D, E y F) debido a los trabajos de remodelación de toda la terminal nacional (T1) de modo de habilitar el espigón A e integrarlo con el B. En una visita de obras, la ministra de Obras Públicas, Jessica López, estimó que el espigón A del terminal nacional abriría sus puertas a fines de 2024.[33]

Cada uno de estos espigones cuenta con una temática correspondiente a cada una de las zonas de Chile:

Espigón A: Valle Central de Chile
Espigón B: Costa
Espigón C: Rapa Nui
Espigón D: Desierto de Atacama
Espigón E: Región de los Lagos
Espigón F: Patagonia
Asimismo, están proyectados otros 3 espigones (G, H e I) que serán de iguales características a los actuales E y F, los cuales serán construidos si es que la demanda lo requiere, elevando la capacidad a más de 50 millones de pasajeros. Se proyecta que en 2027-2028 debería iniciar su construcción, permitiendo aumentar su capacidad de 38 a 50 millones de pasajeros por año.

Migraciones
El aeropuerto cuenta más de 50 casetas de salida y entrada al país para chilenos, extranjeros residentes y turistas. Se encuentran disponibles módulos de autoatención para chilenos con su pasaporte o carnet de identidad para entrada y salida del país.

Hotel
La cadena hotelera Holiday Inn finalizó en julio de 2007 la construcción de un hotel que cuenta con conexiones internas con las terminales nacional e internacional, estacionamientos privados y servicios especiales para los pasajeros y huéspedes. El hotel dispone de 112 habitaciones distribuidas en cinco pisos. Tiene restaurante, bar, servicio a la habitación, siete salas de reunión con capacidad de hasta 170 personas, centro físico, piscina cubierta, hidromasaje, dos saunas individuales y conexión de internet inalámbrica wi-fi a través de toda la instalación. Actualmente se encuentra en operación.

Emergencias
El aeropuerto es resguardado en caso de emergencias por el Servicio SSEI (Bomberos de aeropuerto) de la DGAC y el apoyo del Cuerpo de Bomberos de Quinta Normal.

Estacionamientos
El aeropuerto cuenta con 5800 estacionamientos distribuidos entre 2 torres de estacionamiento (Expreso 1 y 2) y estacionamientos de larga estadía (Patagua y Pehuen). Estos últimos se encuentran conectados con el resto de los terminales con buses de acercamiento gratuitos que ofrece el administrador del aeropuerto.

Salones para viajeros:
En la terminal internacional, el aeropuerto Arturo Merino Benítez cuenta con 8 salones VIP/Pasajero Frecuente y 4 en el terminal Nacional.

Terminal 1:
Pacific Club opera la mayoría de los salones vip presentes en la terminal nacional contando con acuerdo con la mayoría de los bancos presentes en Chile y Priority Pass, siendo estos los ubicados en:
Pacific Club: Segundo piso (frente a puerta 28),
The Pacific Lounge (Tercer Piso entre puertas 19 y 20)
PrimeClass Andes (Tercer piso entre puertas 17 y 18)
Primeclass Cóndor (Segundo piso frente a puerta 26).
Terminal 2:
Procesador Central:
LATAM Lounge: (Abierto) salón operado por LATAM Airlines, está ubicado en el piso 4 del procesador central del Terminal 2 Internacional separado en 3 subsalones que dependerá de la categoría de pasajero frecuente o acuerdo con Banco Santander, lo que lo convierte en el salón VIP más grande de Latinoamérica.
Espigón C:
Primeclass Pacific Rapa Nui: (Abierto) Salón donde cuenta con 1300 m². Cuenta con convenio con bancos presentes en Chile y Priority Pass.
Espigón D
Primeclass Pacific Desierto: (Abierto) Salón de 600 m²
Espigón E:
Sky Team Lounge: (Abierto) Salón de 757 m², ofrece servicios para pasajeros de la alianza SkyTeam que vuelen con las aerolíneas presentes en el aeropuerto (Delta, KLM, Air France, Aerolíneas Argentinas y Aeroméxico).
Primeclass Pacific Lagos: (Abierto) Salón de 600 m² ambientado en la región de los Lagos distribuidos entre 2 salones:
Primeclass Pacific Lagos: (Abierto): Entrada disponible con Priority Pass y mayoría de tarjetas en Chile.
Banco de Chile Lounge: (Abierto) Salón para los pasajeros del Banco de Chile con sus tarjetas black.
Espigón F:
Primeclass Pacific Patagonia: (Abierto) Salón de 600 m²
Llegadas internacionales (nivel 1 costado oriente):
Primeclass Pacifico Metrópolis: (Abierto) Salón con 160 m² disponible para todo público (50 USD).
Alquiler de autos
En el aeropuerto operan importantes empresas de alquiler de autos. Las internacionales Localiza Rent a Car, Alamo, Avis, Budget, Hertz, Europcar y Sixt, y empresas locales chilenas como Econorent y Rosselot.

Conectividad con transporte
Desde 2005 el aeropuerto tiene conectividad con la red de autopistas concesionadas de Santiago gracias al enlace entre el terminal aéreo y las autopistas Costanera Norte y Vespucio Norte Express. En 2014, se propuso la creación de una estación intermodal de buses del sistema de transporte público de Santiago junto a la construcción del nuevo aeropuerto.

Durante mucho tiempo se ha planteado la posibilidad de extender una línea del Metro de Santiago, o crear una nueva línea que conecte con la red existente. Pese a esto, el costo millonario que tendría, sumado a la actual extensión de la Línea 2 hasta San Bernardo y el inicio de la Línea 7 para descongestionar la Línea 1, hacen imposible por ahora la creación de esta posibilidad. Pese a esto, en el Plan Maestro de Transporte Santiago 2025, se deja de manifiesto la posibilidad de construir un "premetro" o tren de cercanía desde alguna de las estaciones de la línea planteada hacia el terminal aéreo.[cita requerida]

Asimismo, se ha planteado que un futuro proyecto de una línea de tren bala o de cercanía entre Santiago a Valparaíso, podría incluir una estación en el Aeropuerto. Los estudios de prefactibilidad de un tren que conecte en menos de una hora a las 2 principales ciudades del país, así como a sus sistemas de ferrocarriles urbanos (Metro de Santiago y el Merval), arrojan resultados positivos, pero la situación de la industria del ferrocarril en Chile hasta el momento mantiene lejana la idea.[cita requerida]

El 24 de marzo de 2022 fue inaugurada la estación de buses —ubicada entre las terminales 1 y 2— que recibe los servicios de Turbus y Centropuerto, empresas de buses que conectan el aeropuerto con el centro de Santiago; la estación posee 16 700 m² y posee 26 andenes para buses.[34] Desde el 14 de enero de 2023 existe el recorrido 555 de buses de la Red Metropolitana de Movilidad, que opera entre las 6:00 y 23:00 con un recorrido de ida y vuelta entre la estación intermodal Pajaritos y la terminal aérea.[35] A inicios de 2024 se sumó el recorrido 444 desde la Estación Intermodal La Cisterna hacia el aeropuerto.

El 14 de mayo de 2025, el periódico Diario Financiero informó que el presidente Gabriel Boric anunciaría en la cuenta pública de ese año el proyecto de un metro que conectaría la futura Línea 7 con el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez, en este caso se trata de la Línea A del Metro de Santiago.[36] Con una extensión estimada de entre seis y siete kilómetros, la denominada Línea A del Metro de Santiago conectaría el terminal aéreo con la futura estación emplazada en avenida Mapocho Sur con Huelén en Cerro Navia.
[Artículo continúa: https://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_Internacional_Arturo_Merino_Ben%C3%ADtez]

Isabel Angélica Allende Llona (Lima, 2 de agosto de 1942) es una escritora chilena. Desde 2004 es miembro de la Academia Estadounidense de las Artes y las Letras. Obtuvo el Premio Nacional de Literatura de Chile en 2010.

Autora superventas, la venta total de sus libros alcanza 73 millones de ejemplares y sus obras han sido traducidas a 42 idiomas. Es considerada como la escritora viva más leída del mundo de la lengua española.

Biografía:
Familia:
Es hija de los diplomáticos Tomás Allende Pesce y Francisca Llona Barros. Su padre fue primo hermano de Salvador Allende, presidente de Chile entre 1970-1973 (en algunas publicaciones se los cita erróneamente como hermanos). Nació en Lima mientras su padre ejercía como secretario de la embajada de Chile en Perú y es la hija mayor del matrimonio (sus hermanos menores son Juan y Francisco). Isabel Allende tiene ascendencia vasca por parte paterna, y portuguesa y española por parte materna.

Sus padres se separaron en 1945, su madre retornó con Isabel y sus dos hermanos a Chile, donde vivió desde 1946 hasta 1953. Ese año su madre contrajo matrimonio con el diplomático Ramón Huidobro Domínguez —el «Tío Ramón»—, quien entre 1953 y 1958 fue destinado a Bolivia, donde Isabel asistió a una escuela estadounidense en La Paz, y al Líbano, donde estudió en un colegio privado inglés.

Matrimonios e hijos:
Al volver a Chile en 1959 se reencontró con Miguel Frías, con quien contrajo matrimonio cuatro años después. La pareja tuvo una hija, Paula (1963-1992) y un hijo, Nicolás (1967), ambos nacidos en Santiago.

Debido al golpe de Estado del 11 de septiembre de 1973 contra Salvador Allende y del advenimiento de la dictadura militar, se fueron de Chile en 1975. Allende y su familia se autoexiliaron en Venezuela, donde vivieron hasta 1988.

Los viajes constantes que emprendió promocionando sus libros hicieron que su matrimonio con Frías llegara a término. Divorciada de su esposo, se casó con el abogado Willie Gordon el 7 de julio de 1988 en San Francisco. En 2015, después de 27 años, se separaron. Gordon falleció el 17 de marzo de 2019 a los 82 años. Desde 1988 vive en Estados Unidos y es ciudadana de ese país desde 2003.

Vida pública:
Desde 1959 hasta 1965 trabajó en la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO) en Santiago de Chile. Durante los años siguientes, pasó largas temporadas en Europa, residiendo especialmente en Bruselas y Suiza.

A partir de 1967 tomo parte en la redacción de la revista Paula, al tiempo que publicó una gran cantidad de artículos sobre diversos temas. Posteriormente, realizó colaboraciones para la revista infantil Mampato, de la que fue directora suplente entre 1973 y 1974, y publicó dos cuentos para niños (La abuela Panchita y Lauchas y lauchones, ratas y ratones) y una colección de artículos titulada Civilice a su troglodita. Además, trabajó en dos canales de televisión chilenos.

A principios de los años 1970 incursionó en la dramaturgia. Su obra de teatro El embajador se estrenó en 1971 y en 1973, La balada del medio pelo y Yo soy la Tránsito Soto. Finalmente, poco antes de abandonar el país, se estrenó Los siete espejos.

Allende permaneció en Venezuela durante trece años, y allí trabajó en el diario El Nacional de Caracas y en una escuela secundaria hasta 1982, cuando publicó La casa de los espíritus. Esta primera novela suya, y la más conocida, nació de una carta que había comenzado a escribirle a su abuelo en 1981, cuando este tenía 99 años y estaba a punto de morirse. Esta obra fue adaptada al cine y en octubre de 1993 se estrenó en Múnich producida por Bernd Eichinger y dirigida por Billie August. Además fueron vendidos más de 51 millones de ejemplares y la obra fue traducida en más de 27 idiomas. La segunda novela, De amor y de sombra (1984) se convirtió también en otro gran éxito y fue llevada asimismo a la pantalla grande en 1994 por la cineasta venezolana Betty Kaplan. En ambas novelas aborda el tema de la dictadura, ayudada por las propias experiencias de la autora.

En 1988 viajó a Chile para votar en el plebiscito de octubre, que perdió Pinochet y que condujo, al año siguiente, a elecciones que ganó la oposición, agrupada en la Concertación. En 1990, con el retorno de la democracia en Chile, fue distinguida con la Orden al Mérito Docente y Cultural Gabriela Mistral por el presidente Patricio Aylwin.

A los 28 años de edad, su hija Paula murió en 1992, por una porfiria que la dejó en coma en una clínica de Madrid. La dolorosa experiencia la impulsó a escribir Paula, libro autobiográfico epistolar publicado en 1994 donde relata cómo fueron su niñez y juventud hasta llegar a la época del exilio. Dos años después, fundó The Isabel Allende Foundation, en homenaje a su hija, quien había trabajado de voluntaria en comunidades marginales (en Venezuela y España) como educadora y psicóloga.

Desde 1988 ha residido en San Rafael (California), pero, normalmente, trabaja en una casa de Sausalito, unos kilómetros más al sur, donde ha escrito muchas de sus novelas. Ha sido distinguida en la Academia de Artes y Letras de Estados Unidos y su lema es «Dejen volar su imaginación y escriban lo necesario». En mayo de 2007, se le hizo entrega del doctor honoris causa por la Universidad de Trento (Italia) en «lingue e letterature moderne euroamericane».

En septiembre de 2010, fue distinguida con el Premio Nacional de Literatura de Chile por «la excelencia y aporte de su obra a la literatura, la que ha concitado atención en Chile y en el extranjero, y también ha sido reconocida por múltiples distinciones y ha revalorizado el papel del lector». La votación, como era de esperar por la polémica que le había precedido, no fue unánime (tres votos contra dos). Isabel Allende se convirtió en la cuarta mujer en recibir este galardón, antecedida por Gabriela Mistral (1951), Marta Brunet (1961) y Marcela Paz (1982).

Al año siguiente, recibió el Premio Hans Christian Andersen de Literatura por sus cualidades como narradora mágica y su talento para «hechizar» al público, sucediendo a otra mujer, la británica J.K. Rowling, que ganó la primera edición de este galardón que desde 2010 se entrega en Odense, ciudad natal del famoso escritor danés.

Estilo y temas
En el plano literario, ella confiesa que cuando comienza a escribir genera un lugar, una época y los personajes y la historia se van dando por sí solos, es decir, no tiene un plan inicial con todas las acciones. Varios de sus libros han nacido de cartas o reflexiones personales. Ejemplos de esto son La casa de los espíritus y Paula, que escribió como un homenaje a su hija. Aunque muchos estudiosos catalogan la obra en el género autobiográfico, ella misma indica que es más como una «memoria», porque no es una biografía propiamente dicha sino una colección de recuerdos más cercana a la ficción que a la realidad, aunque esta última la inspiró.

El humor forma parte integral de sus escritos, ya sean periodísticos u obras literarias. Confiesa que se acostumbró a escribir de esta manera cuando era periodista y ahora, gracias a eso, puede ver la historia «detrás» de cada asunto, una visión alternativa.

La ciudad de las bestias representa su intento de llegar al público lector joven. Decidió escribirlo después de dos libros con bastante investigación histórica. Este nuevo libro le daría un descanso y en él podría plasmar su imaginación de una manera más libre, ya que la ficción histórica siempre requiere mucho cuidado para atenerse a los hechos sucedidos.

Cuando era periodista los demás eran su cuento; ella se sentía con derecho a tocar el timbre de una casa, meterse dentro y hacer preguntas o detener a un desconocido a media calle e interrogarlo acerca de cosas personales, como pensamientos.

Además de obras de carácter autobiográfico, Allende ha escrito novelas históricas, como Inés del alma mía —basada en la vida de Inés de Suárez, la primera española en llegar a Chile— o La isla bajo el mar, que narra la vida de una esclava llamada Zarité en Saint Domingue, hoy Haití de finales del siglo XVIII.

Su obra ha sido clasificada en el movimiento literario conocido como posboom, aunque algunos estudiosos prefieren el término novísima literatura. Este movimiento se caracteriza por una vuelta al realismo. Normalmente, refiere a una prosa más sencilla de leer, pues se pierde la preocupación por crear nuevas formas de escribir (meta-literatura), el énfasis en la historia, la cultura local, entre otros.

En 2012 decidió incursionar en el terreno de la novela policial —género que desde 2006 cultiva su exmarido, William C. Gordon—[24] y escribió El juego de Ripper, que entregó en diciembre de ese año a su agente Carmen Balcells[25] La obra fue publicada a principios de 2014. Según Allende, fue Balcells quien le propuso escribir una policiaca con Gordon, pero no resultó: «Fue imposible. Tenemos diferentes maneras de trabajar, pero yo me quedé con la historia», ha explicado la autora, quien aseguró que su marido la «ayudó con la estructura del libro».[26]

Crítica
Si bien sus éxitos en ventas son arrolladores, hay críticos y escritores que han sido implacables con ella, considerándola escritora de subliteratura, de meramente literatura comercial o, en el mejor de los casos, como una copia menor de Gabriel García Márquez. La propia escritora ha reconocido que Cien años de soledad es el libro que más ha influido en su obra.[27]

El crítico estadounidense Harold Bloom sentenció que «Isabel Allende es una muy mala escritora y solo refleja un periodo determinado».[28] La mexicana Elena Poniatowska la colocó en el mismo saco con Ángeles Mastretta y Laura Esquivel y dijo que las tres «entran en la literatura como fenómenos comerciales y hacen literatura femenina».[29] La argentina Angélica Gorodischer señaló que las novelas de Allende solo alimentan estereotipos femeninos caducos, que no aportan nada a nivel de literatura ni de género.[30] Finalmente, su compatriota Roberto Bolaño dijo: «Me parece una mala escritora, simple y llanamente, y llamarla escritora es darle cancha. Ni siquiera creo que Isabel Allende sea una escritora, es una “escribidora”».[31]

Sobre la paradoja entre su éxito y las opiniones de muchos escritores y expertos, Camilo Marks escribió en 2011: «Básicamente, hay dos maneras de leer a Isabel Allende. La primera consiste en escudriñar los defectos de sus libros, exponerlos con lujo de detalles y enviarla a los quintos infiernos con una inapelable, satisfecha, fundada sentencia condenatoria. La segunda, parte de la premisa de que es legítimo pasar un buen rato leyendo sus narraciones, puesto que son entretenidas, no cuesta dejarse atrapar por ellas y poseen méritos que atraen al público masivo o a lectores más exigentes. Entre ambos extremos se ve difícil encontrar un término medio: hay quienes siempre la odiarán, en tanto otros se fascinarán ante cada nuevo título suyo».[32]

Censura
Dos de sus obras fueron prohibidas en las escuelas de Florida, Estados Unidos: La casa de los espíritus (1982) y Más allá del invierno (2017).[33]

Adaptaciones de sus obras
Además de las adaptaciones cinematográficas ya citadas anteriormente —La casa de los espíritus y De amor y de sombras—, algunas de sus obras han sido llevadas al teatro (su primera novela tiene 10 versiones dramáticas) y a la radio o se han convertido en musicales (El Zorro), óperas y ballets (Una venganza).[34][26]

El mismo relato Una venganza, escrito en 1987 y que forma parte de la recopilación Cuentos de Eva Luna, ha renacido en una ópera. El libretista Richard Sparks y el compositor Lee Holdridge terminaron la obra en 2012.[34] Fue estrenada con el título de Dulce Rosa en The Broad Stage de Santa Mónica[35] el 17 de mayo de 2013 bajo la dirección musical de Plácido Domingo y con las interpretaciones de la soprano uruguaya María Antúnez y el barítono mexicano Alfredo Daza en los papeles protagónicos.[26]

Entre 2015 y 2019, Televisión Española y Chilevisión llevaron a la televisión Inés del alma mía, la exitosa novela de Allende.[36] La serie contará, a lo largo de ocho episodios, la historia de Inés Suárez, interpretada por la actriz española Elena Rivera.[37]

El canal de televisión chileno Mega y Amazon Prime Video emitieron en 2021 la miniserie biográfica de 3 capítulos Isabel, basada en su novela Paula, protagonizada por Daniela Ramírez y Nestor Cantillana.[38][39]

En 2026 se estrenó en la plataforma Prime Video una nueva adaptación de La Casa de los Espíritus en formato de serie con ocho episodios, producida por FilmNation Entertainment, Fábula e Hyphenate Media Group para Amazon MGM Studios.[40]La serie cuenta con la autora del libro como productora ejecutiva.

Obras
A partir de su primera novela, todas sus obras han sido publicadas en español por las editoriales Plaza & Janés y Sudamericana, pertenecientes al grupo Penguin Random House.

Novelas:

• La casa de los espíritus (1982), Trilogía involuntaria 1
• De amor y de sombra (1984)
• Eva Luna (1987)
• El plan infinito (1991)
• Hija de la fortuna (1998), Trilogía involuntaria 2
• Retrato en sepia (2000), Trilogía involuntaria 3
• La ciudad de las bestias (2002), novela juvenil, Las memorias del águila y del jaguar 1
• El reino del dragón de oro (2003), novela juvenil, Las memorias del águila y del jaguar 2
• El bosque de los pigmeos (2004), novela juvenil, Las memorias del águila y del jaguar 3
• El Zorro. Comienza la leyenda (2005)
• Inés del alma mía (2006), novela histórica
• La isla bajo el mar (2009)
• El cuaderno de Maya (2011)
• El juego de Ripper (2014), novela policiaca
• El amante japonés (2015)
• Más allá del invierno (2017)
• Largo pétalo de mar (2019)
• Violeta (2022)
• El viento conoce mi nombre (2023)
• Mi nombre es Emilia del Valle (2025)

Cuentos:

• Cuentos de Eva Luna (1989), colección de 23 relatos
• Los amantes del Guggenheim/El oficio de contar (2007), un relato y un ensayo sobre escritura

Obras autobiográficas:

• Paula (1994)
• Afrodita (1997)
• Mi país inventado (2003)
• La suma de los días (2007)
• Mujeres del alma mía (2020)
• La palabra mágica. Una vida escrita (2026)

Teatro:

• El embajador (estrenada en Santiago en 1971)
• La balada del medio pelo (estrenada en Santiago bajo la dirección de Víctor Bogado, teatro El Túnel, 1973)
• Yo soy la Tránsito Soto (estrenada en Santiago en 1973)
• Los siete espejos (estrenada en Santiago en 1975)

Literatura infantil:

• La abuela Panchita (1974). lustraciones de Marta Carrasco, editorial Lord Cochrane, Santiago
• Lauchas y lauchones, ratas y ratones (1974). Editorial. Lord Cochrane, Santiago
• La gorda de porcelana (1984)
• Perla, la súper perrita (2024)
• Antología
• Amor (2012)

Filmografía:

• La casa de los espíritus (título original: The House of the Spirits, 1993), basada en la novela homónima, fue dirigida por el danés Bille August y tuvo como protagonistas a Meryl Streep, Glenn Close, Jeremy Irons, Winona Ryder, Antonio Banderas y María Conchita Alonso. La película ganó en 1994 una decena de premios, principalmente alemanes y daneses, entre los que destacan varios Robert, el Bayerischer Filmpreis, el Deutscher Filmpreis o Lola de Oro y un Coral en el Festival de Cine de La Habana.
• De amor y de sombra (título original: Of Love and Shadows, 1994), basada en la novela homónima, fue dirigida por la estadounidense Betty Kaplan y tuvo como protagonistas a Antonio Banderas y Jennifer Connelly. La cinta ganó el 2.º Premio de la Popularidad en el Festival de Cine de La Habana.
• Inés del alma mía (2015), producida por Vicente Sabatini y Fábula Producciones para Chilevisión.

Premios y distinciones:

• Novela del año (Chile, 1983).
• Panorama Literario (Chile, 1983).
• Autor del año (Alemania, 1984).
• Libro del año (Alemania, 1984).
• Grand Prix d'Evasion (Francia, 1984).
• Grand Prix de la Radio Télévision Belge (Point de Mire, 1985).
• Mejor Novela (México, 1985).
• Premio Bellas Artes de Narrativa Colima para Obra Publicada (México, 1985).
• Quality Paperback Book Club New Voice (Estados Unidos; nominación en 1986).
• Autor del año (Alemania, 1986).
• XV Premio Internazionale I Migliori Dell'Anno (Italia, 1987).
• Premio Mulheres a la Mejor Novela Extranjera (Portugal, 1987).
• Nominación al Los Angeles Times Book Prize (Estados Unidos, 1987).
• Library Journal's Best Book (Estados Unidos, 1988).
• Before Columbus Foundation Award (Estados Unidos, 1988).
• Premio Literario XLI Bancarella (Italia, 1993).
• Independent Foreign Fiction Award (Inglaterra, junio-julio de 1993).
• Brandeis University Major Book Collection Award (Estados Unidos, 1993).
• Feminist of the Year Award, The Feminist; Majority Foundation (Estados Unidos, 1994).
• Critics' Choice (Estados Unidos, 1996).
• Orden al Mérito Docente y Cultural "Gabriela Mistral", en el grado de "Gran Oficial", Academia Diplomática (Chile, 8 de marzo de 1994)
• Books to Remember, American Library Assoc. (Estados Unidos, 1996).
• Hispanic Heritage Award for Literature (Estados Unidos, 1996).
• Malaparte Amici di Capri (Italia, 1998).
• Donna Citta Di Roma (Italia, 1998).
• Dorothy and Lillian Gish Award (Estados Unidos, 1998).
• Sara Lee Foundation (Estados Unidos, 1998).
• Premio Iberoamericano de Letras José Donoso, Universidad de Talca (Chile, 2003).
• Premio Honoris causa, Università di Trento en "lingue e letteratura moderne euroamericane" (Trento, Italia, 2007).
• Premio Nacional de Literatura de Chile (2010).
• Premio Ciudad de Alcalá de las Artes y las Letras (Alcalá de Henares, España, 2011).
• Premio Hans Christian Andersen de Literatura (Odense, Dinamarca, 2012).
• Premio Carl Sandburg (Biblioteca Pública de Chicago, Estados Unidos, 2013).
• Premio Libro de Oro 2014 (Cámara Uruguaya del Libro) por El juego de Ripper, y en 2025.
• Medalla de la Libertad (Estados Unidos, 2014)
• Doctorado honoris causa de la Universidad de Santiago de Chile (2015)
• Premio Nacional del Libro: Medalla de la Fundación Nacional del Libro por la Contribución Distinguida a las Letras Estadounidenses (Estados Unidos de América, 2018)
• Premio Internacional de Novela Histórica Barcino 2019, otorgado por el Ayuntamiento de Barcelona.
• Premio Liber 2020, otorgado por la Federación de Gremios de Editores de España (FGEE).
• Doctora honoris causa por la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (2025).

Mario Francisco Bartolucci Johnston (Santiago, 24 de diciembre de 1949) es un abogado y político chileno, militante de la Unión Demócrata Independiente (UDI). Fue alcalde designado de Valparaíso durante la dictadura militar y/o Gobierno Militar diputado representando a la misma ciudad.

Biografía:
Nació en Santiago el 24 de diciembre de 1949. Casado con María Paulina Schiappacasse con quien tiene cinco hijos y desde 1968 está radicado en Valparaíso.

Los estudios básicos y secundarios los realizó en el Colegio San Pedro Nolasco, de donde egresó en el año 1967. Ingresó posteriormente a la Facultad de Derecho de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, graduándose como abogado. Una vez recibido, se dedicó a la labor docente, desempeñándose como auxiliar de Derecho romano en la Facultad de Derecho de la Universidad Católica de Valparaíso y en la Universidad del Mar.

Vida política:
Comenzó a vincularse en política en 1967 al ingresar a la juventud del Partido Nacional. Durante su época universitaria fue uno de los fundadores del Movimiento Gremial Universitario, luego fue elegido vicepresidente del Centro de alumnos de Derecho y Delegado al Claustro pleno. También fue designado senador académico entre 1972 y 1973.
Fue secretario de la juventud de Valparaíso, desde 1974 a 1975 y al año siguiente sería secretario nacional de la juventud hasta 1978. El 9 de julio de 1977 fue uno de los 77 participantes del acto de Chacarillas, una concentración de jóvenes en demostración de apoyo al dictadura militar.

Fue designado en 1978 como alcalde de Valparaíso. ejerciendo el cargo por nueve años hasta 1987, durante su etapa como jefe comunal ejerció además como presidente del directorio de la corporación municipal de Valparaíso para el desarrollo social y ocupó en 1986 el puesto de presidente de la Corporación de Arte, Cultura y Turismo de dicha ciudad.

Se incorporó a la Unión Demócrata Independiente (UDI), donde alcanzó los cargos de vicepresidente nacional en 1989 y presidente regional de Valparaíso.

En 1989 fue elegido como diputado por el distrito N.°13, correspondiente a Valparaíso, Juan Fernández e Isla de Pascua, para el periodo 1990 a 1994, donde fue segundo vicepresidente de la Cámara, del 18 de agosto de 1993 al 11 de marzo de 1994 e integró la Comisión Permanente de Defensa Nacional.

Obtuvo la reelección en 1993 para el periodo 1994-1998, fue diputado reemplazante en la Comisión Permanente de Gobierno Interior, Regionalización, Planificación y Desarrollo Social; y en la de Recursos Naturales, Bienes Nacionales y Medio Ambiente; e integró la Comisión Permanente de Educación, Cultura, Deportes y Recreación y la de Defensa
Nacional.

En las elecciones de 1997 fue reelecto nuevamente esta vez para el periodo 1998-2002 donde integró la Comisión Permanente de Defensa Nacional y la de Constitución, Legislación y Justicia. Miembro de la Comisión Especial de Desarrollo V Región.
Fue nuevamente por la reelección en 2001, pero fue derrotado por un estrecho margen de votos por su compañera de lista, Carmen Ibáñez de Renovación Nacional.

En 2017 fue candidato a senador por la región de Valparaíso, pero no resultó electo.

Actualidad:
Se desempeña como profesor de la Escuela de Derecho en la cátedra de Derecho Romano en la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso; Profesor de Cátedra de Derecho Romano en la Escuela de Derecho de la Universidad Andrés Bello, Sede Viña del Mar, donde además es Secretario General de la Sede Viña del Mar UNAB, y; Profesor de Cátedra de Derecho Romano en la Sede Viña del Mar de Universidad de Las Américas.

También ha sido miembro del directorio de la Compañía de Distribución Eléctrica de la Región de Valparaíso (Chilquinta).

Historial electoral:

• Elecciones parlamentarias de 1989 a Diputado por el distrito 13 (Valparaíso, Isla de Pascua y Juan Fernández)
• Elecciones parlamentarias de 1993 a Diputado por el distrito 13 (Valparaíso, Isla de Pascua y Juan Fernández)
• Elecciones parlamentarias de 1997 a Diputado por el distrito 13 (Valparaíso, Isla de Pascua y Juan Fernández)
• Elecciones parlamentarias de 2001 a Diputado por el distrito 13 (Valparaíso, Isla de Pascua y Juan Fernández)
• Elecciones parlamentarias de 2017 para senador por la 6° Circunscripción, Región de Valparaíso (Algarrobo, Cabildo, Calle Larga, Cartagena, Casablanca, Catemu, Concón, El Quisco, El Tabo, Hijuelas, Isla de Pascua, Juan Fernández, La Calera, La Cruz, La Ligua, Limache, Llaillay, Los Andes, Nogales, Olmué, Panquehue, Papudo, Petorca, Puchuncaví, Putaendo, Quillota, Quilpué, Quintero, Rinconada, San Antonio, San Esteban, San Felipe, Santa María, Santo Domingo, Valparaíso, Villa Alemana, Viña del Mar, Zapallar)

El Club de la Unión es un círculo social fundado en Santiago, la capital de Chile, el 8 de julio de 1864. A semejanza de los clubes privados ingleses, es un espacio de reunión de los grupos conservadores para encuentros políticos y sociales. Su sede social está ubicada en la alameda del Libertador General Bernardo O'Higgins 109, en la comuna de Santiago.

Antecedentes históricos:
Un grupo de amigos aristócratas de Santiago de Chile, reunidos en 1864, aprobaron los estatutos de una entidad al que denominaron Club de La Unión, destinada, a la usanza de los existentes en Europa, a reuniones exclusivamente masculina. El grupo se reunió por primera vez en la casa de la señora Joaquina Concha Antúnez, viuda de Joaquín Pinto Benavente, que se encontraba ubicada en la calle Estado esquina Huérfanos.

Su gran gestor y primer director fue Manuel José Irarrázabal, quien dos décadas más tarde se convertiría en el líder del Partido Conservador.

La incorporación en este club estuvo desde el principio reservada a los hombres, quienes podían hacerse socios si se les aprobaba su ingreso por votación de los miembros anteriores. En sus salones se instalaron juegos de billar, póquer y dados.

El propio presidente José Joaquín Pérez, junto a su ministro, Joaquín Blest Gana, emitieron un decreto en 1869, que daba existencia civil al Club. El 17 de noviembre de ese año se desencadenó un incendio devastador que destruyó absolutamente todo, perdiéndose documentos y actas.

En 1912, las monjas agustinas lotearon su propiedad limitada entonces por las calles Bandera, Moneda, Ahumada y Alameda. El club compró el sitio para construir una nueva sede, y llamó a concurso entre las ocho oficinas de arquitectura más importantes de entonces. El primer lugar lo obtuvo el proyecto de Henri Grossin. Pero este arquitecto francés conocido por haber colaborado con Emile Jéquier en el palacio de Bellas Artes levantado en 1910, pereció trágicamente en un accidente de aviación en 1914. Entonces se encargó la construcción a Alberto Cruz Montt, que había logrado el segundo lugar. Cruz Montt plasmó finalmente un proyecto distinto al que había presentado y, en el diseño de 1916, incorporó elementos del de Grossin.

Al año siguiente se inició la construcción, que fue terminada en 1925 y estuvo a cargo de la empresa de Guillermo Francke, destacado socio del club. Presenta además un trabajo notable en rejerías artísticas y herrajes ornamentales, de la fábrica "Mina Hnos. Ltda.", responsable de estos elementos en edificios emblemáticos de Santiago como el Casa matriz del Banco de Chile, Palacio Ariztía y Banco Central. En 1945 se levantó el cuarto piso y —sobre el salón central, bautizado Arturo Prat— se construyó la gran sala del banquete.

Solo en el siglo XXI, el año 2006, el Club de La Unión aceptó la primera mujer como socia, Cecilia García-Huidobro, con lo que se puso fin a 142 años de exclusividad masculina.

Cuenta con restaurante, bar, salones de reuniones, sala de juegos y piscina temperada.

Estilo arquitectónico:
El Club de la Unión se caracteriza por su marcado estilo francés de principios del siglo XX. La armonía y elegancia de su infraestructura lo convierten en uno de los edificios más hermosos de Chile. Basta con recorrer sus instalaciones —salones, corredores, escaleras y comedores, unidos a una decoración refinada y fastuosa— para percatarse de su singular belleza. El inmueble posee un subterráneo donde se encuentra una barbería. Tanto los sillones como los espejos se encuentran en perfectas condiciones. Las paredes están recubiertas de mármol verde y blanco. El gimnasio, cercano a la peluquería, cuenta con un sauna y una piscina temperada decorada con mosaico.

Las mesas de la sala de billar (más pequeñas que las de pool) fueron traídas directamente desde Inglaterra. En este salón la iluminación corre por cuenta de las enormes lámparas de bronce. El bar es otro de los lugares del club. La barra está hecha de madera tallada y el largo de este es el mayor del continente.

El almacén de ventas es una tienda de finos productos, se puede destacar los vinos de guarda de las bodegas, que tienen más de 75 mil botellas. Incluso se pueden comprar perfumes, comidas y artesanías.

La biblioteca, que cuenta con más de 17 mil ejemplares, es una de las colecciones privadas más importantes del país.

Por decreto ley n.º 3705, del 11 de agosto de 1981, promulgado durante la dictadura militar del general Augusto Pinochet, obtuvo la calidad de Monumento Nacional en calidad de Histórico. Ocho años más tarde, el club pasó a formar parte también de la «Zona Típica» declarada por el decreto ley n.º 606 de 1989 junto con otros edificios de gran valor arquitectónico.

Salones:
El salón Arturo Prat, el principal tras su fundación, se encuentra acondicionado para diferentes eventos sociales, reuniones o comidas. Lo preside el empresario Víctor Celis Lister.

El salón Verde destaca por la mesa decorada con incrustaciones en marfil y un cuadro del héroe del 21 de mayo, cuyo marco está confeccionado con maderas de la Esmeralda. Lo donó un nieto de Prat. Desde 1948, un grupo de socios se reúne cada viernes para conversar en un almuerzo al que se invita a un personaje que haya tenido una actuación destacada durante la semana, ya sea en el campo de las artes, científico, político, económico, u otro. El presidente del Club de los Viernes es René Merino Gutiérrez.

En el salón Francés todo lo que hay es exclusivamente originado en dicho país.

El salón del Vino ha sido acondicionado para efectuar cata todos los meses. Desde el año 2000 lo encabeza Gastón Meza Puig, uno de los directores del CU, y Arturo Roa Pérez de Arce, secretario del salón. Sus actividades consisten básicamente en invitar mensualmente a una viña a las dependencias del club para realizar presentaciones con degustaciones. Los mostos son principalmente varietales, reservas y premium; la cata es dirigida por el enólogo de la viña y ejecutivos del área comercial. Durante los meses de octubre, noviembre y diciembre el salón programa visitas a las viñas más próximas a la capital chilena.

Empresas CMPC, conocida también como La Papelera, es un holding forestal y papelero chileno controlado por la familia Matte, fundado por Decreto Supremo n°589 y con firma del Presidente de la República, Juan Luis Sanfuentes, el 12 de marzo de 1920, en la capital provincial de Puente Alto, Cordillera, como Compañía Manufacturera de Papeles y Cartones.

En la actualidad la firma cuenta con el segundo patrimonio forestal de Chile y su principal negocio es el de la celulosa, que representa cerca de un 33 % de sus ventas consolidadas. Su capacidad de producción alcanzó a 4,1 millones de toneladas anuales tras la puesta en marcha, en mayo del año 2015, de una segunda línea en la planta Guaiba (celulosa), la cual se ubica en Estado de Rio Grande do Sul, en el sur de Brasil.

Las agencias clasificadoras de riesgo la describen como una empresa diversificada tanto en sus negocios como en los mercados de destino de sus productos.

Transa sus acciones en las bolsas chilenas bajo el nemotécnico CMPC y su capitalización bursátil finalizó el 2015 sobre los US$ 5 900 millones.

Historia:
Fundación y primeras décadas:
Según consta en los registros de CMPC, su primer directorio lo formaron Gustavo Adolfo Vergara Cárcamo, como presidente, y Arturo Guzmán, Ramón Huidobro y Vicente Izquierdo, como directores. Director gerente fue nombrado Luis Matte Larraín y como jefe técnico, Germán Ebbinghaus. El hermano del primero, Arturo Matte Larraín, también participó como socio fundador.

Luis Matte Larraín previo a la puesta en marcha de la empresa viajó junto a su compañero de curso de la Universidad de Chile el ingeniero Hernán Lois Fraga con el objeto de conocer en el extranjero y traer nuevas tecnologías a Chile, Hernán Lois Fraga fue la persona que trajo el pino insigne a Chile y descubrió que crecía con suma facilidad en las tierras chilenas.

Su capacidad de producción alcanzaba las 2 200 toneladas por año entre papeles de envolver y cartones. Su ubicación original estaba en Puente Alto, al sur de Santiago.

En agosto de 1936 Luis Matte Larraín, de 46 años, falleció, dejando un vacío de poder que sería ocupado por Jorge Alessandri Rodríguez, quien permanecería ligado a la compañía hasta su muerte, en 1986, con breves interrupciones para asumir como legislador y Presidente de la República.

En el plano forestal, ya en 1940, la llamada Papelera había dado un paso importante al adquirir el predio Los Pinares, cerca de Concepción, con una de las reservas más importantes de pino insigne de la región.

En 1942 llegó a un acuerdo para comprar la Compañía Chilena de Celulosa y Papel S.A. A comienzos de 1951, tomó la decisión de construir una fábrica de celulosa (con capacidad de 90-100 toneladas diarias) y otra de papel de diario (de 44 mil toneladas), las que se instalarían en San Pedro y Laja.

Intento de expropiación por el gobierno de la Unidad Popular:
En los años 1970, para nadie constituía misterio que una de las empresas monopólicas que el programa del gobierno de Salvador Allende se proponía incautar era la Compañía Manufacturera de Papeles y Cartones, la mayor de las empresas privadas chilenas y la más grande de Latinoamérica en su rubro. Su producción de celulosa alcanzaba en 1970 a 220 mil toneladas anuales y la de papeles, a 150 mil toneladas. Las exportaciones llegaban casi a US$30 millones. El mismo Allende, en “visita de cortesía” post electoral a Jorge Alessandri, le reiteró que expropiaría La Papelera por el bien de Chile, no por el hecho de que Alessandri fuera su presidente, sino porque estaba en la lista de empresas que debían pasar a manos del Estado.

A cinco meses de asumida la Unidad Popular, el 21 de marzo de 1971, se informó oficialmente que el “gobierno enviará a la Contraloría un decreto del Ministerio de Economía para expropiar y estatizar la Compañía Manufacturera de Papeles y Cartones de Puente Alto S.A, pasando a manos del Estado sus plantas industriales de celulosa y papel de diario en Puente Alto, Laja, y San Pedro, en Concepción… De la política del gobierno a la producción de celulosa y papeles, se desprende que también pasará al control estatal la fábrica de papel de diario que posee en Nacimiento, INFORSA, que desde hace algunos años afronta difícil situación económica, especialmente por la falta de mercados en el exterior para colocar su producción…”. La arremetida legal llegó en mayo, cuando el Ejecutivo envió a la Cámara de Diputados un proyecto para crear el Instituto del Papel, destinado a formar un monopolio estatal, el que fue rechazado.

En junio de 1971 el proceso de estatización de empresas se había extendido hasta alcanzar 399 industrias bajo control del Estado. El ministro Orlando Millas reiteró la atribución del Estado de hacerse de la compañía: “El gobierno explicó que la incorporación de la Compañía Manufacturera de Papeles y Cartones al Área Social se justifica porque Chile está produciendo anualmente más de 150 mil toneladas de papel en general, 120 mil toneladas de papel para periódicos y sobre 200 mil toneladas de celulosa, existiendo perspectivas realistas de un rendimiento muy superior. Se trata de la riqueza nacional más importante, después del cobre, y la gran empresa monopolista que es la Compañía Manufacturera de Papeles y Cartones, cuyo desarrollo se ha financiado con créditos y avales estatales, influye en las posibilidades de expansión de gran parte de la restante industria de las más diversas ramas”.

Justificaba así una presión hacia los accionistas y ejecutivos: el entonces departamento de Delito Tributario citó por orden alfabético a cada accionista para investigarlo; en junio de 1972 se instaló en las oficinas de gerencia un grupo de inspectores que revisaron durante más de un año todas las operaciones de exportación. A estas alturas, La Papelera se había convertido en un símbolo para los opositores al gobierno. Firmes ante la presión, en la Junta General de 1972, por unanimidad, los accionistas reiteraron su decisión de no vender ni una acción al gobierno.

Ante la ofensiva concertada, todos los sectores papeleros reaccionaron con firmeza, tomando una actitud defensiva frente a las presiones de la Unidad Popular (UP). Esta reacción defensiva se plasmó en una campaña coordinada por los directivos de CMPC, que se desplegó en varios frentes y contó con destacados actores. Ernesto Ayala se multiplicó en reuniones, conferencias de prensa, entrevistas, polémicas radiales o televisivas, y el gerente comercial, Víctor Granifo, discutió a nivel técnico, confeccionó gráficos explicatorios y desafió públicamente a las autoridades. Para las dueñas de casa, los estudiantes, los trabajadores agrupados en asociaciones gremiales, y especialmente para los medios de comunicación, la situación papelera fue dramática noticia diaria.

En forma de eslogan, se repitió el grito «¡La Papelera No!» —frase creada por el publicista y actor Jaime Celedón— en cada unidad productiva de la compañía. En un catastrófico balance anual, los accionistas de La Papelera se informaron de que habían perdido en el ejercicio E° 800 millones, suma que, más las pérdidas del ejercicio anterior, llegaba a mil millones. Así lo confirmó a todo el país Ernesto Ayala, al concurrir el 24 de junio al programa de televisión “A Esta Hora Se Improvisa”, donde relató las nuevas alzas impuestas por empresas del Estado, otras controladas por el gobierno y proveedores autorizados a alzas por Dirinco.

Ante tal desastre, en julio se inició una campaña financiera para ayudar a La Papelera y se creó el Comité de Defensa de la Compañía de Papeles. Hacia fines de este mes -el 25- la Cámara de Diputados convocó a una sesión especial dedicada a La Papelera, en la cual por 54 votos contra 16 se acordó “protestar enérgicamente por los atropellos graves a las garantías constitucionales que las actuaciones denunciadas significan”… “Y declara que cabe al Presidente de la República la responsabilidad máxima por la mantención de esta política discriminatoria, inconstitucional e ilegal del Ministerio de Economía, no obstante los terminantes dictámenes de la Contraloría y aún de sus propios compromisos”.

Actividad posterior:
En 1976 se concretó el alejamiento del director y principal accionista, Eliodoro Matte Ossa, quien dejó a su hijo Eliodoro Matte Larraín en su reemplazo, el cual en la actualidad es el presidente de la compañía.

En julio de 1981, Matte, con estudios en Estados Unidos, asumió la gerencia general por Ernesto Ayala.

En 1990 CMPC comenzó a operar Celulosa del Pacífico, en las cercanías de Angol. Luego, en Quilicura, inauguró otra planta de cartón corrugado.

A mediados de los años noventa ingresó a Argentina, Paraguay y Uruguay.

La empresa ha invertido más de US$ 7.500 millones durante 2009-2015 en nuevos proyectos.

CMPC está terminando un gran periodo de inversión que comenzó el año 2009 y terminó el 2015 con el inicio de la segunda línea de Guaiba, el proyecto más grande de la historia de CMPC.

Controversias:

• Una investigación judicial llevada a cabo durante el año 2011, indica que la empresa CMPC participó activamente en el asesinato de 14 de sus trabajadores en el año 1973, durante la dictadura militar, período en el cual se encontraba en el directorio de la empresa el expresidente Jorge Alessandri Rodríguez y como mayor accionista Eliodoro Matte Ossa. Recientemente han aparecido más elementos que confirman la participación de CMPC en estos crímenes.
• En octubre de 2015, la Fiscalía Nacional Económica acusó a la compañía de coludirse durante una década con SCA, otra empresa del mercado de papeles tissue para defraudar a los consumidores, acordando sus precios y participación en el mercado, en lo que rápidamente se conoció como el "cartel del confort".
• En diciembre de 2016, una investigación del periódico La Tercera, reveló que existió una colusión de precios con la multinacional Kimberly Clark en el mercado de pañales de bebé, entre los años 2002 y 2009.