![Abintestato de Juan Antonio de Yun-Ibarbia [Yrízar].](/uploads/r/archivo-fundacion-sancho-el-sabio/a/d/6/ad6a3b34c8500615d5e761b95b0082ab9dbc9c43188a47c0958223d3ae8dfe58/FSS_AY_YRIZAR_N_405_142.jpg)
Abintestato de Juan Antonio de Yun-Ibarbia [Yrízar] e inventario de los bienes y efectos que dejó a su fallecimiento.
FAMILIA YRÍZARABORNIKANO-ABORNÍCANO
PARROQUIAS:
Clemente (actual y desaparecida) perteneció al Convento de Quejana ASAF
ERMITAS:
Nª Señora del Monte (D). ASAFNA
Dos sin indicarlas LVLG
COFRADÍAS:
Una sin indicarla LVLG
MOTE: Madrileños. Lo de la Padura.- Padura. Padurero
OTROS DATOS:
MONASTERIO.- Sobre el monasterio de Santa Águeda ver ficha ANDA
HISTORIA.- Del Señorío de los Condes de Ayala cuyo palacio y castillo aun se conserva
ECONOMÍA.- La FERRERÍA que trabajaba servida por el agua del Bayas producía 1.000 Qm. de hierro anuales en 1800 ECIPV voz Abornícano
LEYENDAS.- Una vieja de Abornícano y otra de Catadiano saldrían a la madrugada para encontrarse, para poner el mojón de la divisoria, La de Abornícano se durmió y fue pillada por la otra en la cama, y en su casa está el mojón in situ.
TEMPLOS:
Imágenes de accidentes de tráfico entre un autobús y un coche y entre un coche y un caballo.
ANTONIO GUALLAR CRESPO
![ACCIDENTES EN LA LÍNEA. N. FSS_F.F._S.1,SS.1,SSS.3 (1959 [APR])-001](/uploads/r/archivo-fundacion-sancho-el-sabio/7/9/6/79640064d768cee5f9705acc2671123a50e86a4474b139736080d1e97561d838/FSS_F.F._S.1_SS.1_SSS.3_0037_142.jpg)
![ACCIDENTES EN LA LÍNEA. N. FSS_F.F._S.1,SS.1,SSS.3 (1959 [APR])-002](/uploads/r/archivo-fundacion-sancho-el-sabio/4/c/c/4cc819768ee8bdacf78fec605e4e071475f4ad24fd10bb88e20faa0d822a3c0d/FSS_F.F._S.1_SS.1_SSS.3_0001_142.jpg)
![ACCIDENTES EN LA LÍNEA. N. FSS_F.F._S.1,SS.1,SSS.3 (1959 [APR])-003](/uploads/r/archivo-fundacion-sancho-el-sabio/3/c/7/3c70977a422ece3dde77d98f3fba321993c46fc10c68c4309d8056880495f4b4/FSS_F.F._S.1_SS.1_SSS.3_0036_142.jpg)
![ACCIDENTES EN LA LÍNEA. N. FSS_F.F._S.1,SS.1,SSS.3 (1959 [APR])-004](/uploads/r/archivo-fundacion-sancho-el-sabio/0/8/6/0868ec69bc0fcb906cce194629555ed54083a0483d166462c0d1541f617833fe/FSS_F.F._S.1_SS.1_SSS.3_0002_142.jpg)
![ACCIDENTES EN LA LÍNEA. N. FSS_F.F._S.1,SS.1,SSS.3 (1959 [APR])-005](/uploads/r/archivo-fundacion-sancho-el-sabio/b/0/e/b0e82dbf9f891b82171818605fcc3b3471bb277c1345610823d2ec5e5d7f5dac/FSS_F.F._S.1_SS.1_SSS.3_0038_142.jpg)
![ACCIDENTES EN LA LÍNEA. N. FSS_F.F._S.1,SS.1,SSS.3 (1959 [APR])-006](/uploads/r/archivo-fundacion-sancho-el-sabio/b/0/f/b0f7cfedc06d183a9e9eb3b7f6068bc9b285eb0465d2d89fb61d66d39c13abd3/FSS_F.F._S.1_SS.1_SSS.3_0003_142.jpg)
![ACCIDENTES EN LA LÍNEA. N. FSS_F.F._S.1,SS.1,SSS.3 (1959 [APR])-007](/uploads/r/archivo-fundacion-sancho-el-sabio/f/e/9/fe9c045c15e8ea21c2845bd4d94efed24a62eb704364f339fe1dc2d91ee91b58/FSS_F.F._S.1_SS.1_SSS.3_0039_142.jpg)
![ACCIDENTES EN LA LÍNEA. N. FSS_F.F._S.1,SS.1,SSS.3 (1959 [APR])-008](/uploads/r/archivo-fundacion-sancho-el-sabio/2/4/9/249a15b23335ad82a269bc770fd5f0a30c250b7a260c4338a24b83d264f169d6/FSS_F.F._S.1_SS.1_SSS.3_0004_142.jpg)
![ACCIDENTES EN LA LÍNEA. N. FSS_F.F._S.1,SS.1,SSS.3 (1959 [APR])-009](/uploads/r/archivo-fundacion-sancho-el-sabio/a/4/3/a43bf0f1291fdf39d200dd893f3db81408f6c862a5e7e35eff4e85f593fb6f58/FSS_F.F._S.1_SS.1_SSS.3_0040_142.jpg)
![ACCIDENTES EN LA LÍNEA. N. FSS_F.F._S.1,SS.1,SSS.3 (1959 [APR])-010](/uploads/r/archivo-fundacion-sancho-el-sabio/f/a/c/fac5f8fe438df0e7fdc3190825da40dc34c6195556ebe415bf5027a0c16e3fdc/FSS_F.F._S.1_SS.1_SSS.3_0005_142.jpg)
![ACCIDENTES EN LA LÍNEA. N. FSS_F.F._S.1,SS.1,SSS.3 (1959 [APR])-011](/uploads/r/archivo-fundacion-sancho-el-sabio/4/1/d/41dc0a9650c97e25b9bfe963d2c3a8793840c65ab8e8241e9c51ce2ed48871ef/FSS_F.F._S.1_SS.1_SSS.3_0041_142.jpg)