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CICUJANO-ZEKUIANO

PARROQUIAS:
Degollación de San Juan
ERMITAS:
Toribio.- Ana.- Lucía D. ASAF
Santa María LVLG
COFRADÍAS:
Toribio 1688.912.- Natividad de Nª Señora 1775-1835; Caridad 1734.- AD
MOTE: Garduños
DECIRES: Cicujano mucha paja poco grano

ARQUITECTURA CIVIL:

• Estación Laminoria: 4945 (s/f).

CONJUNTOS URBANOS:

• Vista general: 4948 (s/f).

TEMPLOS:

• Ermita de Santa Ana: 4946 (s/f).
• Iglesia parroquial de Juan Bautista: 4947 (s/f).

Carta de José Miguel de Azaola [Urigüen] dirigida a Bernardo de Mesanza Ruiz de Salas comunicándole su opinión sobre el trazado ferroviario en el País Vasco.
Copia.

Certificación expedida por el arquitecto Martín de Saracibar, perito nombrado por las partes, de la medición, clasificación y tasación de dos fincas del Marqués de la Alameda [Francisco Javier Ortés de Velasco Urbina], en los términos de La Dehesa y Campo Ancho, que deben ser ocupada por el ferrocarril de Tudela a Bilbao.
Copia sacada por Toribio de Unzueta.
Contiene:

• Recibí firmado por José Joaquín de Olabegoitia [Vidaurre].
• Croquis de la situación de las fincas y sus linderos.

Plano de terrenos a expropiar para la construcción del ferrocarril de Durango a Zumárraga en las proximidades de los ríos de Mañaria y Abadiño.
Incluye: Carpetilla con el siguiente texto en la cubierta 'Ferrocarril de Durango a Zumárraga. Expropiaciones. N.4. José Mª de Ampuero'. en el interior la siguiente nota firmada por Ampuero 'con fecha 2 de octubre de 1890 lleve a Aurelio Astarbe la completa liquidación de los dos trozos ocupados por el ferrocarril uno de Errotachu y otro en el jaro de Garaizar'.

Planos del funicular de Archanda, su desnivel por parcelas, rectificación del ferrocarril de Bilbao a Lezama y parcelas afectadas propiedad de José María de Ampuero en Bilbao y Begoña.

Tasación y medición de tres trozos de terreno expropiados a Francisca Paula de Ampuero Jáuregui en la tejería de Begoña y en el punto de El Tívoli, para el tendido de la línea de la Compañía del Ferrocarril Económico de Bilbao a Las Arenas.

Tasación y medición pericial de una parcela de 1300 metros cuadrados en el término municipal de Durango, poblada de roble y propiedad de José María de Ampuero Jáuregui, para ser expropiada en beneficio del ferrocarril de Durango a Elorrio y Axpe-Arrázola.

Reglamento de régimen interior de la Compañía del Ferrocarril de Valdepeñas a Puertollano.

Certificaciones de Antonio de la Portilla, perito nombrado en representación de la Administración del Estado, de las actas de ocupación de dos fincas rústicas que se le han expropiado al Conde de Villafuertes para la construcción del ferrocarril de Estella a Vitoria.
Incluye: Aviso de la Junta de Obras de los Ferrocarriles de Estella a Vitoria y de Oñate a San Prudencio dirigido al Conde de Villafuertes indicándole que el 4 de julio de 1924 el Gobernador de la provincia de Álava ha dispuesto que se efectue el pago del expediente adicional de la expropiación forzosa del término municipal de Vitoria y la cantidad que se le va a abonar (1 fol.).

Oficio de la Diputación de Álava dirigido a Ramón Ortés de Velasco [Urbina] comunicándole suy nombramiento como miembro de una comisión que se va a formar para estudiar la conveniencia de la construcción de un ferrocarril que una las vías del Norte y Bilbao con Crispijana e Izarra.

Oficio de Francisco Serrano, alcalde de La Calzada de Calatrava, al Director Gerente de la Sociedad del Ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava, [Pedro Ortiz de Zárate Urcelay], comunicando que su corporación ha decidido que la citada sociedad ha de encargarse de la ejecución de las obras para que el paso a nivel del camino del Prado de Abajo quede en condiciones normales para el tránsito de carruajes.
Contiene nota de José María de Zavala Ortés de Velasco resumiendo la contestación que le dió.

Correspondencia entre Luis Ortiz de Zárate [Hernanz] y el Marqués de la Alameda, [José María de Zavala Ortés de Velasco], tratando cuestiones relativas a la línea férrea de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava y la Sociedad que la explota, los problemas de potabilidad de las aguas de El Moral de Calatrava, el juicio arbitral para decidir la cuantía de los créditos que ambos tenían contra Pedro Ortiz de Zárate Urcelay y la herencia que la mujer del primero, Rosario de Ajuria e Idígoras, dejó a la Casa de Piedad y Hospital Civil de Santiago de Vitoria.

Contiene anotaciones manuscritas, posiblemente escritas por José María de Zavala Ortés de Velasco, indicando cuándo y qué le contestó.
Incluye:

• Apunte escrito por José María de Zavala Ortés de Velasco sobre la pertenencia de un paquete de acciones de la citada sociedad ferroviaria, fechado en Vitoria el 2 de marzo de 1907 (1 fol.).

Cartas del ingeniero industrial Antonio Monasterio dirigidas al Marqués de la Alameda, [José María de Zavala Ortés de Velasco], remitiéndole una carta del Presidente del Consejo de Administración del Ferrocarril Económico de Reus a Salou, [Pablo Font de Rubinat], en la que le solicitaba los nombres de los consejeros de la Sociedad Anónima del Ferrocarril de Valdepeñas para extender los pases de libre circulación para el año 1906, informándole que hay más compañías que realizan este intercambio y comunicándole que ya ha recibido el certificado de sus servicios en el citado ferrocarril de Valdepeñas.
Incluye una tarjeta de visita.
Contiene anotaciones manuscritas, al parecer de José María de Zavala, señalando el día que le contestó.

Carta del [Marqués de] Casa Torre, [José María de Linaza Hormaza], dirigida a José María de Zavala [Ortés de Velasco], vicepresidente de la Junta gestora de Álava, comentándole asuntos relacionados con la construcción del ferrocarril Vitoria a Bilbao por Arratia.

Carta de Casimiro Pando Argüelles dirigida a José María de Zavala [Ortés de Velasco] acerca del malestar de los señores Zárate, directores del Ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava, por no haber obtenido el plazo que habían solicitado para la devolución de unos fondos que les habían prestado con el fin de construir la citada línea férrea.
Contiene una copia manuscrita de la contestación que José María de Zavala Ortés de Velasco envió a Casimiro Pando Argüelles.

Carta de Álvaro del Pino dirigida a José María de Zavala [Ortés de Velasco] comunicándole que le informará de los nombramientos del personal de la vía de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava y del movimiento y venta de agua para abastecer dicha línea férrea.

Correspondencia entre José María de Zavala [Ortés de Velasco] y Micaela Ruiz de Loizaga acerca de la devolución de unas cantidades que la segunda prestó a Pedro Ortiz de Zárate para las obras del ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava.
Copia.

Cartas de Charles Kimps dirigidas a José María de Zavala [Ortés de Velasco] informándole de la construcción de las locomotoras y vagones para la Sociedad Anónima del Ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava.
Incluye:

• El borrador de una carta de José María de Zavala (1 fol.).

Correspondencia entre Jorge W. Welton, vecino de Sevilla, y José María de Zavala [Ortés de Velasco] acordando aplicar 22,5 kilos de creosotado por traviesa de pino para la construcción de la línea férrea de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava, quedando pendiente el lugar donde realizar dicha operación ya que el primero prefiere realizarla en Aranjuez, donde tiene la máquina de creosota, y el segundo en Valdepeñas.
Incluye:

• Borrador de dos cartas, al parecer escrita por José María de Zavala Ortés de Velasco, dirigidas a Rufino Bañón y Jorge W. Welton acerca del suministro de traviesas de pinos y remitiéndole el pliego de condiciones facultativas, fechadas el 4 de julio de 1891 (1 fol.).