Correspondencia entre Luis Ortiz de Zárate [Hernanz] y el Marqués de la Alameda, [José María de Zavala Ortés de Velasco], tratando cuestiones relativas a la línea férrea de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava y la Sociedad que la explota, los problemas de potabilidad de las aguas de El Moral de Calatrava, el juicio arbitral para decidir la cuantía de los créditos que ambos tenían contra Pedro Ortiz de Zárate Urcelay y la herencia que la mujer del primero, Rosario de Ajuria e Idígoras, dejó a la Casa de Piedad y Hospital Civil de Santiago de Vitoria.

Contiene anotaciones manuscritas, posiblemente escritas por José María de Zavala Ortés de Velasco, indicando cuándo y qué le contestó.
Incluye:

• Apunte escrito por José María de Zavala Ortés de Velasco sobre la pertenencia de un paquete de acciones de la citada sociedad ferroviaria, fechado en Vitoria el 2 de marzo de 1907 (1 fol.).

Artículos de Bernardo de Mesanza publicados en el diario Cinco Días sobre política forestal y ferrocarriles.
Contiene:
Fotocopia de un artículo publicado en Cinco Días recopilado por Bernardo de Mesanza pero no de su autoría.

Correspondencia entre Félix Boix y Luis de Oteyza acerca de la concesión de billetes de ferrocarril para los redactores de La Libertad.

Carta de A. Velasco, del Consejo Superior de Ferrocarriles, a Antonio de Lezama enviándole el último número de una revista acerca del transporte por ferrocarril.

Billete de tren de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante del trayecto de Ariza a Madrid, para un herido en camilla.

Saluda de Luis Barnoya [Berroeta], ingeniero de explotación de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, dirigido a [Elena Barnoya], su hermana, enviándole una orden del consejo de administración de dicha empresa para dos reservados de 6 asientos cada uno de Zumárraga a Madrid.

Petición del presidente y administrador de la Sociedad General de Crédito Mobiliario Español, concesionaria del Ferrocarril del Norte, dirigida al Ministro de Fomento solicitándole la aprobación de los proyectos presentados por dicha compañía para el trazado de dicho ferrocarril.
Copia.

Carta dirigida a Francisco de Palacios informándole del itinerario que debía seguir para ir en tren a Madrid vía Zaragoza.

Cartas del diputado a Cortes por Guernica dirigidas a José María Ampuero Del Río relativas a la manera de pagar a Salvador Serra Lloret las obras del ferrocarril de Cala a Sevilla para el transporte del mineral obtenido por la Sociedad Anónima Minera El Teuler.
Contiene: Estudio de una de las maneras de pago a Salvador Serra Lloret [S/F].

Carta del Inspector Principal de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España dirigida al Marqués de la Alameda comunicándole que ya le han remitido los instrucciones para solucionar el problema de la expedición 3.524 de Orduña y que le parece elevada la tasación de los 4 cajones que echaron de menos.
Contiene una nota manuscrita de José María de Zavala Ortés de Velasco indicando cuándo y qué le contestó.

Cartas de Ramón de Barrenechea Zuarnabar dirigidas a Pepita [María Josefa Ortés de Velasco Urbina] sobre asuntos familiares, especialmente sobre el estado de salud de su hija Candelaria, después del accidente de ferrocarril, y sobre la situación política.
Incluye: Recortes de periódico de El Imparcial donde se hace alusión al accidente de ferrocarril.

Cartas de Manuel de Arana Borica dirigidas a [Francisco de Palacios] informándole de que el ferrocarril pasaría por Vitoria y que la consecución de este logro se debía a Pedro de Egaña.

Carta de Proto María Ortiz dirigida a Ignacio de Yrízar solicitándole que recomendara a Acisclo Acha para ser ascendido de alumno de maquinista a maquinista de tercera.
Contiene:
Sobre de la carta.

Artículos de Bernardo de Mesanza publicados en el diario Ya sobre el sector primario, agricultura, caseríos, ecologismo, asuntos forestales, ferrocarriles, aprovechamiento de montes, economía, escasez de papel, universidad, etc.

Artículos de Bernardo de Mesanza publicados en El Economista sobre aprovechamiento forestal, economía, sector primario, incendios, aprovechamiento del agua, ferrocarriles, infraestructuras de transporte, parques naturales, contaminación, montes, puertos, papel, ferias, etc.