Carta de Juan de Alzuyeta, Presidente de la Compañía del Ferrocarril de Tudela a Bilbao, dirigida al Marqués de la Alameda, [Francisco Javier Ortés de Velasco Urbina], informándole que el consejo de administración de dicha compañía a ratificado el acuerdo que alcanzó con su vocal Juan de Olave y que designe a una persona de su confianza para que se otorgue la correspondiente carta de pago y pueda cobrar la indemnización acordada.

Carta del [Marqués de] Casa Torre, [José María de Linaza Hormaza], dirigida a José María de Zavala [Ortés de Velasco], vicepresidente de la Junta gestora de Álava, comentándole asuntos relacionados con la construcción del ferrocarril Vitoria a Bilbao por Arratia.

Planos del funicular de Archanda, su desnivel por parcelas, rectificación del ferrocarril de Bilbao a Lezama y parcelas afectadas propiedad de José María de Ampuero en Bilbao y Begoña.

Tasación y medición de tres trozos de terreno expropiados a Francisca Paula de Ampuero Jáuregui en la tejería de Begoña y en el punto de El Tívoli, para el tendido de la línea de la Compañía del Ferrocarril Económico de Bilbao a Las Arenas.

Artículos de Bernardo de Mesanza publicados en el El Correo Español sobre temas ferroviarios, forestales, aprovechamiento del agua, cultura vasca, economía, parques naturales, fiestas, carreteras, sector primario y caseríos.

Artículos de Bernardo de Mesanza en el periódico Empresa XXI sobre aprovechamiento forestal, carreteras, ferrocarriles, puertos, economía y empresa.

Artículos de Bernardo de Mesanza publicados en la revista Vida Vasca sobre ferrocarriles, el puerto de Bilbao y el tráfico de mercancías.

Artículos de Bernardo de Mesanza publicados en diferentes revistas y periódicos sobre agricultura, alimentos, caseríos, enseñanza, ecologismo, infraestructuras eléctricas, asuntos forestales, ferrocarriles, agua, economía, etc.

Fotografías de paisajes, acontecimientos, obras, edificios y monumentos más relevantes de varias localidades vizcaínas.

Factura del hierro enviado a Briones por el ferrocarril de Tudela a Bilbao, remitido por Ibarra y Compañía, y lo que corresponde pagar a Leopoldo [Poce de León].

Cartas de José María Hurtado de Mendoza dirigidas a Francisco de Palacios relativas a la posible construcción de un ferrocarril desde Zumárraga a la costa, las condiciones del mismo y comunicándole la muerte de un amigo común.
Contiene:
Carta de Pablo de Alzola dirigida a dicho Hurtado de Mendoza, Eusebio Gurruchaga y Juan Bautista Acilona sobre dicho asunto y su financiación, fechada en Bilbao el 9 de octubre de1882.

Imágenes tomadas por Antxon Aguirre Sorondo relativas a la artesanía y artesanos vascos.

Al ser la Caja Provincial de Álava la adjudicataria estatal para la producción de la patata de siembra alavesa hay una serie de fotografías que nos muestran esta actividad, a través de la cooperativa C.A.P.A.

• 20 de mayo de 1945: Dos modelos antiguos de carros sulfatadores para la patata de siembra, construidos en Vitoria por Ricardo de Anitua para la Cooperativa del Campo de Foronda (Álava) (2 tarjetas postales: blanco y negro: reverso dividido, no circuladas. 8 x 13 cm.)
• 1947: Nuevos almacenes y silos construidos en las localidades alavesas de Gauna, Hijona y Langarica (6 tarjetas postales: blanco y negro: reverso dividido, no circuladas. 8 x 13 cm.)
• 1949: Fachada, puertas de acceso y ventanillas de la oficina de los Servicios Agrícolas C.A.P.A. del paseo de la Zumaquera (21 positivos: blanco y negro: papel: horizontal; 12 x 17 cm. Original y copias.)
• 16/17 de mayo de 1952: Carga de la patata recolectada en el carguero Lystum Rendsburg, amarrado en la ría de Bilbao, junto al Muelle Evaristo Churruca, para su exportación a Estados Unidos (5 positivos: blanco y negro: papel: horizontal, vertical; 11 x 17 cm. Original y copias.)
• 1952: Nuevos almacenes en varios pueblos alaveses, entre ellos, Alda, Bernedo y Salvatierra, y en Miranda de Ebro (Burgos). Además, de las imágenes de los garajes para los vehículos en Vitoria y los interiores del almacén del paseo de la Zumaquera. También hay instantáneas de la carga y descarga de los sacos de patata en los trenes (27 positivos: blanco y negro: papel: horizontal, vertical; desde 5,5 x 8,5 hasta 15,5 x 22,5 cm. Original y copias.)
• 1952 [APR]: Bendición de los vehículos adquiridos recientemente por la Caja Provincial, a la que asiste Lorenzo de Cura Lope, presidente de la Diputación Foral de Álava, entre otros (5 positivos: blanco y negro: papel: horizontal; 8,5 x 13,5 y 14,5 x 21 cm. Original y copias.)
• 1956: Ampliación y construcción de viviendas en los almacenes de la Zumaquera (5 positivos: blanco y negro: papel: horizontal; 8 x 13 cm. Original y copia. - 3 imágenes: copiones: blanco y negro: papel: horizontal; 35 mm.)
• 1963: Sacos de patatas (1 negativo: blanco y negro: plástico transparente: horizontal; 12,5 x 17,5 cm.)
• 1976: Puertas de acceso a las oficinas de los Servicios Agrícolas C.A.P.A del almacén de la Zumaquera (14 negativos: color: plástico transparente: horizontal; 35 mm.)
• 1979: Derribo de una pared de la fachada de la Zumaquera a causa de un accidente de un coche Seat 850 (24 negativos: color: plástico transparente: horizontal; 35 mm.)
• 1982: (3 positivos: color, plástico transparente: horizontal; 55 mm.)
• 1990 [ANT]: Exteriores del almacén de C.A.P.A. y sus instalaciones internas (9 positivos: color: papel: horizontal; 13 x 18 cm. Original y copias.)
  Contiene:
• Documentación de lo publicado en la revista Celedón con las imágenes del carguero Lystum Rendsburg.

Relación de fincas expropiadas para trazar la línea del tranvía eléctrico de Bilbao a Durango y al valle de Arratia, con el nombre de los dueños, puntos donde radican los predios y superficie, precio del metro cuadrado e importe total de lo que cabe a cada propietario.

Carta del director gerente de Ferrocarriles de la Robla a Valmaseda y Luchana dirigida al Marqués de la Alameda dándole las gracias por la cesión que les hace de un pequeño trozo de terreno de su propiedad, para la ampliación de vias en la estación de Arla-Berrón, al mismo precio que se pagó cuando se construyó la línea
Incluye: Copia del contrato de la Coperativa del ferrocarril hullero de la Robla a Valmaseda de la expropiación forzosa, por causa de utilidad pública, de una finca del Marqués de la Alameda y de la liquidación de todos los impuestos, julio de 1891 - Balmaseda 5 de octubre de 1891 (1 fol.).

Carta del director de la Compañía del Ferrocarril de Bilbao a Lezama dirigida a Pedro de Yrízar solicitándole que diera permiso para que el trazado de dicha línea pasara por una heredad de su propiedad con el pago del importe que según tasación le correspondiera por ello.
Contiene:
Sobre de la carta.