Imágenes de accidentes de tráfico entre un autobús y un coche y entre un coche y un caballo.

Fotografías relativas a las actividades realizadas por Bernardo de Mesanza en la CAPA en 1949, destacando: la visita a campos de cultivo, edificios agrícolas y viajes.

Acuerdo adoptado entre los vecinos de la ciudad de Vitoria y los de los pueblos de su jurisdicción, el 15 de junio de 1751, acerca de la corta de árboles y ramas y su transporte.

Nota manuscrita de Antonio de Lezama de los medios de locomoción y trayectos realizados desde su salida de Madrid el 13 de junio al 14 de agosto.

Apuntes, posiblemente escritos por José María de Zavala Ortés de Velasco, sobre el proyecto de ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava tomado de la memoria de Pedro Ortiz de Zárate [Urcelay], cuestiones legales y expropiaciones forzosas.
Incluye notas, posiblemente escitas por José María de Zavala Ortés de Velasco, sobre el reparto accionarial en la Compañía del Ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava, las distancias kilométricas entre diferentes poblaciones de dicha línea férrea y los precios de transporte por kilómetro (2 fol.).

Artículos de Bernardo de Mesanza publicados en El Economista sobre aprovechamiento forestal, economía, sector primario, incendios, aprovechamiento del agua, ferrocarriles, infraestructuras de transporte, parques naturales, contaminación, montes, puertos, papel, ferias, etc.

Artículos de Bernardo de Mesanza publicados en el periódico Gaur sobre ferrocarriles, sector primario e infraestructuras de transporte.

Artículos de Bernardo de Mesanza publicados en la revista Vida Vasca sobre ferrocarriles, el puerto de Bilbao y el tráfico de mercancías.

Artículos del diario ABC recopilados por Bernardo de Mesanza pero no de su autoría sobre Israel, Argentina, infraestructuras de transporte, abastecimiento de agua, ecologismo, contaminación, política, ferrocarriles y asuntos forestales

Auto de la justicia ordinaria de Durango y compulsa, a petición de Francisca Antonia de Recalde Ubilla, para dejar constancia de un conocimiento por el cual el capitán Pascual de Iriarte, dueño del navío San Pedro y San Pablo, amarrado en la ría de Betanzos, reconoce, el 24 de marzo de 1663, estar en posesión de unas mercancías que en el buque cargó el general Martín de Maguna y van consignadas a Buenos Aires.
Traslado.

Auto de la justicia ordinaria de Durango y compulsa, a petición de Francisca Antonia de Recalde Ubilla, para dejar constancia de un conocimiento por el cual el capitán Pascual de Iriarte, dueño del navío San Pedro y San Pablo, amarrado en la ría de Betanzos, reconoce, el 24 de marzo de 1663, estar en posesión de unas mercancías que en el buque cargó el general Martín de Maguna y van consignadas a Buenos Aires.
Traslado.

Imágenes de dos autobuses, uno de ellos propiedad de la Compañía de Automóviles de Álava, a vapor, en el que dentro aparece su chofer y fuera un grupo de gente, al parecer esperando para subirse al mismo; y el otro de Automóvil Vitoriana.

Pase expedido por la Comandancia General de Melilla a nombre de Antonio de Lezama, corresponsal de La Libertad, para que se le permita viajar a bordo del vapor Lázaro.

Autorización de Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante para expender billete gratuito, de Madrid a Córdoba y regreso, a Antonio de Lezama, redactor de La Libertad.

Billete de libre circulación para el ferrocarril de Córdoba a Málaga y Granada a nombre de Eladio de Lezama, gobernador civil de Málaga, para el año 1873.

Billete de libre circulación para los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante a nombre de Eladio Lezama, gobernador de la provincia de Alicante.